Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Mitsubishi Open

1. Rahisi kufanya kazi, muundo wa kompakt, muundo wa kompakt, na ina utendaji wa gharama ya juu sana.

2. Utulivu wa operesheni na uaminifu ni wa juu, na mzigo wa athari ni wenye nguvu.

3. Ukubwa mdogo, uzito mdogo, kelele ya chini, matengenezo rahisi na gharama ya chini ya matengenezo.

4. Kwa utendaji wa msingi wa torque ya juu, matumizi ya chini ya mafuta na vibration ya chini, inaweza kutoa uimara na kuegemea hata chini ya hali mbaya ya mazingira.

5. Ilipata uthibitisho wa kanuni za utoaji wa moshi wa Wizara ya Ujenzi ya Japani, na pia ina uwezo wa kuendana na kanuni za Marekani (EPA.CARB) na kanuni za Ulaya (EEC).

Kiwango cha chini cha matumizi ya mafuta na sifa za kiufundi za uzalishaji mdogo wa seti za jenereta za dizeli za Mitsubishi

1. Tengeneza na utumie pampu ya kipekee yenye uwezo mkubwa wa shinikizo la juu (1000kg/cm2);

2. Kupitisha uingizaji hewa wa kipekee wa hatua mbili wa Mitsubishi, na umbo lake na pistoni hutengeneza chumba cha mwako kinacholingana vyema na pistoni, ambayo huboresha kiwango cha matumizi ya hewa na kutambua mwako kamili;

3. Tumia turbocharger ya gesi ya kutolea nje yenye ufanisi wa juu ya Mitsubishi;

4. Pembe za kuingilia na kuondoka na maumbo ni sahihi sana, na kubuni ni nzuri;

5. Ufanisi wa juu na vile vya machining ya usahihi wa mitambo ya tatu-dimensional;

6. Visu vya juu-nguvu hutambua kasi ya juu na uwiano wa shinikizo la juu;

7. Sura ya ond mara mbili;

8. Punguza upinzani wa msuguano na fani za kuelea zenye ufanisi wa juu;

9. Sura na ukubwa wa sehemu zilizochaguliwa huhesabiwa kulingana na simulation bora ya nyenzo ili kufikia usawa wa mwendo wa laini, kupunguza hasara ya msuguano, na kupunguza kupoteza kwa farasi wa injini.